Kompletter DR 75 ccm Formula Zylinder für Vespa PK 50 S-XL2 und V50. Der DR 75 Formula hat 10 Überströmer und einen Boostport. Der Zylinder ist neben der hohen Haltbarkeit und der deutlich gesteigerten Leistung auch wegen des sehr guten Preis-Leistungs-Verhältnis äußerst beliebt.
Der DR 75 Zylinder läuft in unbearbeiteten Motoren sehr gut, profitiert aber deutlich von weiteren Tuning Maßnahmen am Motor.
Die Leistungscharakteristik ist aufgrund der Kanalgestaltung sportlicher ausgelegt als bei der Ausführung mit 3 Überströmern. Die hohe Motorleistung wird durch Verwendung eines hochwertigen Kolben, einer vernünftigen Verarbeitung und durch geringe Fertigungstoleranzen sichergestellt.
Der Kolben ist ebenfalls optimiert und zeichnet sich besonders durch das große Einlassfenster aus, das an die Überströmer des Zylinders angepasst wurde. Vom Brennraum kann somit viel frisches Gemisch frei über die Überströmerkanäle in den Brennraum gelangen. Ein weiteres Merkmal des DR 75 Kolbens sind die ab Werk angebrachten Schmierbohrungen. Darin sammelt sich Motoröl und gewährleistet auch bei hohen Drehzahlen eine optimale Schmierung von Zylinder und Kolben.
Um die Kraft des DR 75 auch praktisch auf die Straße zu bringen, empfehlen wir ein längeres Primär.
Für die Kupplung empfehlen wir die Verwendung von verstärkten Federn. Ein Umbau auf eine 4-Scheiben Kupplung ist beim DR 75 ccm nicht notwendig.
Obwohl der DR 75 deutlich mehr Leistung als der originale Zylinder bringt, ist der originale SHB 16.15 oder SHB 16.16 ausreichend, um den Motor gut und haltbar abzustimmen, und um die verfügbare Leistung des Zylinders auch gut auszuschöpfen. Eine Kombination von mehr Einlass Steuerzeit und/oder mehr Einlassquerschnitt durch die Verwendung von Rennwelle, 19.19 und/oder Fräsen der Drehschieberdichtfläche kann die Leistung im mittleren bis oberen Drehzahlbereich erhöhen.
Der DR 75 ccm Formula Zylinder passt für die folgend aufgelisteten Vespa Roller
- V50 / V50 Spezial
- 50 N/R/L
- PK 50 S/XL/XL2
Hinweise für hohe Leistung und Haltbarkeit
- Die Kanäle des Zylinders sollten vor dem Einbau mit einer kleinen Feile ein wenig entgratet und die Laufflächen mit etwas Zweitaktöl bestrichen werden.
Zulassung
Der DR 75 Formula ist nur für Rennzwecke zugelassen und hat im Rahmen der StVZO keine Zulassung. Für eine legale Nutzung auf öffentlichen Straßen sind eine Abnahme bei einer öffentlichen Prüfstelle und ein entsprechender Führerschein nötig.
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