Marmitta racing ad alte prestazioni per motori di Vespa PX 125 sintonizzati. Caratteristiche L'Atom Torque può essere spostato a bassi regimi senza problemi. In 4a marcia, il motore va su di giri dal basso verso l'alto fino alla vmax. La potenza ai bassi regimi è inferiore a quella delle "scatole di pane" come l'originale Piaggio, Road ecc. - ma è sufficiente per la crociera. Se si vuole andare in avanti, il movimento accogliente può essere cambiato in qualsiasi momento con un - o anche un altro - cambio di marcia coraggioso. L'attacco è dotato di una scanalatura per Viton RIng (O-ring incluso). Lo scarico è rivestito a polvere resistente al calore, Inclusa modifica Viton, Marchiato ESD da FOX con incisione. Adatta per motori Vespa molto lavorati con fasatura alta a 190°. Premia con una potente risonanza e un buon comportamento in termini di giri ad alta potenza. Adatto per motori fino a circa 30 CV. Lo scarico è realizzato a mano da un maestro metalmeccanico. Anche il silenziatore posteriore è realizzato a mano. Lo scarico da corsa è soggetto a registrazione per l'uso su strada.</blockquote
