Cilindro 75 cc DR 6 canali Vespa PK 50 S, XL, XL2, V50

  • Produttore: D.R. Diffusione Ricambi
  • (immagine per) D.R. Diffusione Ricambi

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Il cilindro DR 75 con 6 canali è il modello originale del DR 75 per la Vespa PK 50 e V50. Questo cilindro è un classico della messa a punto dei motori Vespa. Il DR 75 riesce a trovare il giusto equilibrio tra un'elevata durata e un significativo aumento delle prestazioni e, a differenza di altri produttori, offre ancora un ottimo rapporto qualità-prezzo anche con il più complesso layout a 6 canali.
Grazie alla sua elaborata disposizione dei cilindri con 6 canali, il DR 75 è un potente cilindro di sintonia che offre un grande piacere di guida. Allo stesso tempo, però, è molto resistente e consente prestazioni chilometriche di 20.000 km e oltre in condizioni ottimali. Grazie al più complesso sistema di porte di trasferimento, ha una potenza totale superiore a quella del DR a 3 porte, un po' più semplice. A differenza del DR 75 Formula con 10 canali, tuttavia, non è così tagliato per i giri.Il set di cilindri funziona molto bene anche nei motori non modificati, ma beneficia di ulteriori accorgimenti.
Per portare la potenza del DR 75 praticamente su strada, ha senso una primaria più lunga da 3,72. In alternativa, è utile anche un pignone tuning da 16 denti. Per installare il pignone da 16T, non è necessario dividere il motore.
Per la frizione V50 / XL (1) è sufficiente una semplice molla rinforzata. Non è necessaria una conversione a una frizione a 4 dischi. La DR 75 si adatta ai seguenti modelli di Vespa
Il cilindro DR75 si adatta ai seguenti scooter Vespa:

V50
50 N-L-R
PK 50 / PK 50 S
PK 50 XL / XL2

Approvazione
Il cilindro DR 75 è omologato solo per le corse e non è autorizzato dalle norme tedesche sulle licenze stradali (StVZO). Per l'uso legale su strade pubbliche è necessaria l'approvazione di un centro di collaudo pubblico e la relativa patente di guida.Altre informazioni
Suggerimento: prima del montaggio, i canali del cilindro devono essere leggermente sbavati con una piccola lima e le superfici di scorrimento devono essere rivestite con un po' di olio per due tempi.