Descrizione dell'articolo Guarnizione albero in metallo di alta qualità Corteco per il lato frizione dell'albero motore della Vespa PX. Adatto sia per Vespa PX Lusso che per Vespa PX old. Versione gommata o in metallo? La PX old era originariamente dotata di paraoli completamente gommati. Nella sede della guarnizione dell'albero del carter motore è stata fresata una scanalatura che aveva lo scopo di garantire che la gomma della guarnizione dell'albero fosse virtualmente incollata in questa sede.. I paraoli metallici hanno una buona tenuta e un'elevata stabilità. La sede del PX è molto stretta, il che rende ancora più importante l'accoppiamento del paraolio. La versione in metallo ha meno probabilità di svitarsi nonostante la mancanza della scanalatura. Piaggio ha rinunciato alla scanalatura sulla Vespa PX Lusso e ha montato solo paraoli metallici. Istruzioni per l'installazione Il paraolio non deve essere inserito a martellate con un dado, anche se sembra la cosa giusta da fare. A causa del suo design stretto e del suo grande diametro, il paraolio tende rapidamente a curvare la schiena e a piegarsi, il che non è necessariamente evidente all'inizio. La distanza tra il paraolio e il cuscinetto a sfera dietro di esso è molto ridotta. Se installato in modo non corretto, il paraolio spesso si scontra con il cuscinetto a sfera retrostante. Un'installazione accurata è facile e sicura con l'aiuto di una barra piatta adatta. La barra piatta viene posizionata completamente e distribuisce la forza in modo uniforme sull'anello esterno leggermente sporgente del paraolio. In questo modo si evitano danni durante l'installazione. Con attenzione e controllando il corretto montaggio, l'operazione può essere eseguita in modo affidabile.
