Spillo a galleggiante per il carburatore SHB. Se il carburatore trabocca, ciò è spesso dovuto a una perdita dell'ago del galleggiante. L'ago del galleggiante è un componente soggetto a usura e deve essere sostituito ogni volta che si pulisce il carburatore. Il componente è così delicato che i difetti degli aghi del galleggiante vecchi e non più a tenuta stagna a volte non sono nemmeno visivamente riconoscibili. Questo è un componente originale Dellorto in esecuzione rigida per tutti i carburatori Vespa PK 50 /80 /125 S, XL, XL2 e V50, PV 125 da SHB 16 a SHB 19 e FHBB (automatico).
