El nuevo kit de revisión XL ahora es aún más completo en su alcance y se puede configurar individualmente para Vespa V50 y PK S/XL/XL2.
Todos los sellos de eje son de la más alta calidad. Pocas cosas son tan frustrantes como un sello de eje de embrague defectuoso.
Este conjunto ofrece una ventaja de precio significativa en comparación con la compra de sellos individuales.
El contenido del kit de revisión es el siguiente:
- Juego de rodamientos del motor (6 piezas)
- Sello de cigüeñal de marca lado embrague
- Sello de placa de anclaje del freno de marca
- Sello de volante de marca (CONFIG)
- Juego de juntas del motor V50, PK S/XL/XL2
- Cojinete del pasador del pistón (CONFIG)
- Placa de bloqueo de la tuerca primaria
- Placa de bloqueo de la tuerca del embrague
- 2x Circlip para pistón (CONFIG)
- Aceite de transmisión
- 2x Tornillo de aceite
- 2x Junta de tornillo de aceite (CONFIG)
- Anillo de retención del engranaje primario
- Arandela de seguridad rueda del poste
- Zapatas/pastillas de freno (CONFIG)
- Resorte de retorno de zapata de freno
- Tuerca de la rueda trasera (CONFIG)
- 2x Clips de retención de zapata de freno Omega
- 2x Chaveta de cigüeñal
- Chaveta de embrague
- 2x Parada de arranque (CONFIG)
- Junta del grifo de combustible
- Junta tórica del arranque
- Junta tórica de la tapa del embrague
- Junta tórica de la horquilla de cambios V50, PK S/XL(1)
- 2x Junta tórica del árbol de levas del freno
- Pasador de chaveta de rueda trasera (CONFIG)
- Kit de fijación de pernos del motor M7 (33 piezas)
- Kit de fijación de llanta M8 (15 piezas)
- Kit de fijación de placa de anclaje del freno M8 (9 piezas)
- Kit de fijación de culata (12 piezas)
- Kit de fijación de la base del cilindro (12 piezas)
- Bujía (CONFIG)
Materiales de fijación de alta calidad obtenidos de tiendas especializadas alemanas. Sin piezas indias...
Nota sobre los rodamientos
Incluso el paquete ECO consiste en rodamientos de marca. A veces, también se pueden incluir rodamientos SKF, FAG o INA, dependiendo de la disponibilidad de los paquetes. La clave es la instalación cuidadosa. Incluso los rodamientos de la más alta calidad pueden volverse inservibles durante la instalación. Puedes encontrar un artículo sobre la instalación de rodamientos en el blog.
NU204
El rodamiento de cigüeñal NU204 en el lado de la lima tiene sentido cuando se necesita quitar la mitad de la lima (con más frecuencia). De lo contrario, el rodamiento normal se sacará repetidamente de su asiento y se volverá a insertar. Este concepto de rodamiento partido NU204 corresponde a lo que Piaggio ha implementado en la PX. Allí, solo este tipo de rodamiento de bolas separado está disponible.
Compatible con los siguientes scooters Vespa
El kit básico de revisión del motor es adecuado para los siguientes scooters Vespa:
El sello de la horquilla de cambios, que se puede reemplazar externamente en la XL2, no está incluido en la entrega.
