El cilindro DR 75 de 6 puertos es el modelo original del DR 75 para las Vespa PK 50 y V50. Este cilindro es un verdadero clásico en la afinación de motores Vespa.
El DR 75 encuentra un equilibrio entre alta durabilidad y un rendimiento significativamente mejorado, ofreciendo una excelente relación calidad-precio.
Con su elaborado diseño de cilindro con 6 canales, el DR 75 es un cilindro de afinación potente que ofrece mucha diversión al conducir. Al mismo tiempo, es muy duradero y puede alcanzar un kilometraje de 20,000 km o más bajo condiciones óptimas.
Debido a su sistema de puertos de transferencia más complejo, ofrece un rendimiento general superior al del DR ligeramente más simple de 3 canales.
A diferencia del DR 75 Formula con 10 canales, no está tan enfocado en altas revoluciones por minuto (RPM).
El kit de cilindro funciona bien incluso en motores sin modificaciones, pero se beneficia de las siguientes medidas:
Para llevar prácticamente la potencia del DR 75 al asfalto, recomendamos un primario más largo de 3.72. Alternativamente, un piñón de afinación con 16 dientes también es una opción. La instalación del piñón de 16T no requiere dividir el motor.
Para el embrague de la V50 / XL (1), recomendamos usar un resorte reforzado. No es necesario convertirlo a un embrague de 4 discos.
El DR 75 es Compatible con los Siguientes Modelos Vespa
El cilindro DR 75 es compatible con los siguientes scooters Vespa:
- V50
- 50 N-L-R
- PK 50 / PK 50 S
- PK 50 XL / XL2
Aprobación
El cilindro DR 75 solo está aprobado para fines de competición y no tiene aprobación bajo el StVZO (Reglamento Alemán de Licencia de Tráfico Vial). Para su uso legal en vías públicas, es necesaria una inspección en un centro de pruebas público y una licencia de conducción adecuada.
Notas Adicionales
Consejo: Los canales del cilindro deben ser ligeramente desbarbados con una pequeña lima antes de la instalación, y las superficies de contacto deben ser recubiertas con un poco de aceite de dos tiempos.
