Cilindro completo DR 75 cc Formula para Vespa PK 50 S-XL2 y V50. El cilindro DR 75 Formula cuenta con 10 puertos de transferencia y un puerto de refuerzo. Este cilindro es extremadamente popular no solo por su alta durabilidad y el aumento significativo del rendimiento, sino también por su excelente relación calidad-precio.
El cilindro DR 75 funciona muy bien en motores sin modificar, pero se beneficia significativamente de medidas adicionales de ajuste en el motor.
Las características de rendimiento son más deportivas debido al diseño de los canales en comparación con la versión con 3 puertos de transferencia. La alta potencia del motor está asegurada por el uso de un pistón de alta calidad, buena mano de obra y bajas tolerancias de fabricación.
El pistón también está optimizando y se caracteriza por la gran ventana de admisión, que está adaptada a los puertos de transferencia del cilindro. Esto permite que mucha mezcla fresca fluya libremente a través de los canales de transferencia hacia la cámara de combustión. Otra característica del pistón DR 75 es que tiene orificios de lubricación instalados de fábrica. Estos orificios recogen el aceite del motor y aseguran la lubricación óptima del cilindro y el pistón incluso a altas revoluciones.
Para llevar prácticamente la potencia del DR 75 a la carretera, recomendamos un primario más largo.
Para el embrague, recomendamos el uso de muelles reforzados. No es necesario convertirlo en un embrague de 4 platos para el DR 75 cc.
Aunque el DR 75 proporciona significativamente más potencia que el cilindro original, el carburador original SHB 16.15 o SHB 16.16 es suficiente para ajustar el motor de manera fiable y aprovechar al máximo la potencia disponible del cilindro. Una combinación de más tiempo de admisión y/o más sección de admisión utilizando un cigüeñal de competición, carburador 19.19 y/o fresado de la superficie de la válvula rotativa puede aumentar la potencia en el rango de revoluciones medias a altas.
El cilindro DR 75 cc Formula es compatible con los siguientes modelos de Vespa
- V50 / V50 Special
- 50 N/R/L
- PK 50 S/XL/XL2
Notas para un alto rendimiento y durabilidad
- Los canales del cilindro deben ser ligeramente desbarbados con una pequeña lima antes de la instalación y las superficies de funcionamiento deben ser cubiertas con algo de aceite para dos tiempos.
Aprobación
El DR 75 Formula solo está aprobado para fines de competición y no tiene aprobación bajo la StVZO (Reglamento de Licencia de Tráfico de Carreteras Alemán). Para su uso legal en vías públicas, se requiere una inspección en un centro de pruebas público y una licencia de conducción adecuada.
