Calculadora de sincronización del motor
El calculador de tiempos de motor es una herramienta en línea para determinar el tiempo de escape, el tiempo de puerto de transferencia y el adelanto del tiempo de escape. El calculador de tiempos de motor tiene en cuenta la posición actual del pistón.
Nota: los decimales deben ser separados por un punto.
Determinación de los Tiempos del Motor
Posición del Pistón
Para determinar los tiempos del motor, se debe medir la posición del pistón.
Tiempo de Puerto de Transferencia en Grados (°)
El tiempo de puerto de transferencia describe el período durante el cual el combustible desde el cárter puede ingresar a la cámara de combustión del cilindro a través de los puertos de transferencia.
Diseño del canal en un cilindro DR 177
Puertos de transferencia en un DR 177
Medir la posición del pistón es importante para cada ajuste. El tamaño de la banda de squish resultante es crucial para la durabilidad y el rendimiento de un motor Vespa. Cuanto más pequeña sea la banda de squish, mayor será la compresión. Una alta compresión proporciona más potencia, especialmente a bajas revoluciones del motor. Una banda de squish demasiado pequeña resulta en un alto estrés térmico.
Tiempo de Escape en Grados (°)
El tiempo de escape describe el período durante el cual el combustible sale de la cámara de combustión a través del puerto de escape hacia el sistema de escape.
Además del tiempo de escape, la forma y el ancho del puerto de escape también son cruciales.
Calcular el Ancho del Puerto de Escape
El ancho y la forma del puerto de escape son factores cruciales para el rendimiento del motor y la entrega de potencia de un motor de dos tiempos. Utilizando calibradores internos, se toma la longitud del cordón y se relaciona con el diámetro del cilindro. El resultado de este cálculo representa el ancho del escape como un porcentaje. En general: cuanto mayor sea el puerto de escape, mayor será la potencia máxima posible, pero mayor será el estrés en los anillos del pistón.
Para calcular el ancho del puerto de escape, se puede utilizar un mapa de puertos en lugar de calibradores.
Los valores leídos con una regla corresponden a la medición del diámetro, que se convierte en la medición del cordón utilizando el siguiente cálculo.